产能坍塌，供给链断裂： 暗斗后军工出产链的继续萎缩，导致全美13家水兵船厂有9家停产，民船产能归零，连带军工供给链断裂。弗吉尼亚级核潜艇的耐压壳体钢材，竟需靠日本进口！美国造船业全球市场占有率仅剩0.8%，而东大则占有48%。美国造船业年产能缺乏10万吨，而东大则高达2300万吨以上，是美国的230倍！单个沪东中华船厂的年度产能，就超越美国全国总和。

  人力断层，后继无人： 工人老龄化是致命伤。纽波特纽斯船厂焊工均匀岁数高达55岁。全美持有船只焊接认证的工人数量在20年间暴降68%。年轻人纷繁奔向硅谷写代码，谁还愿意在炽热龌龊的船坞里抡焊枪？熟练工人数量远不及东大。

  本钱失控，功率低下： 美国造舰本钱如脱缰野马。伯克III型驱逐舰制作周期绵长且造价昂扬。最新的哥伦比亚级核潜艇单艇造价竟飙到150亿美元的天文数字。反观东大，052D驱逐舰造价仅5亿美元，连伯克级造价的零头都不到，本钱操控可谓“魔法”。美国政府问责局陈述阐明，曩昔20年美国造舰预算翻倍，换来的却是舰队规划阻滞、本钱超标和进展延期的三重困局。

  技能失误，项目失利： 高端项目屡遭滑铁卢。朱姆沃尔特级驱逐舰因规划缺点贵重且不有用，仅造3艘就停产。濒海战斗舰因发动机毛病等问题提早退役。福特级航母的电磁弹射体系毛病率高，而东大福建舰的电磁弹射器单次弹射能量达120兆焦耳，远超福特级的78兆焦耳。