今年，美国智库发布了全球空军实力排行榜，一公布就引发了印度的欢呼声，印度空军排在世界第三，仅次于美国和俄罗斯，而中国则排在第四。这一排名在亚洲和北美的军事圈内引发了不少幽默的讨论。许多中国的军迷看到这份名单后，悬着的心也终于放下了。随着局座退休，战忽局似乎没有人接班，不过，至少美国自己还在自我鼓吹，同时也在不自觉地帮助中国与四周的国家“互动”。

  那印度空军是如何超越中国，排在第三位的呢？接下来，我们大家可以对比一下两者的空军实力。

  首先，在战机方面，印度的王牌战机是阵风战机。印度首批购买了36架阵风，并且计划追加订单。尽管中国的歼20、歼16战机总数已经突破了400架，歼35还推出了海军版和空军版并开始大规模生产，歼10C战机也有300多架，印度的阵风战机依然被看作是高端且奢华的选择。阵风在今年的印巴空战中表现很突出，成功拦截了数枚中国出口的霹雳15E导弹。尽管印度自己生产的光辉战机屡屡未能在空战中取胜，但阵风的表现让人印象非常深刻。相比之下，中国的战机虽然数量庞大，但阵风的“精”胜于数量上的“多”。这一点，印度的阵风战机可算得一胜。

  再来看轰炸机方面，印度现役拥有四架图142M3轰炸机，这款轰炸机源自苏联的图95，1986年开始交付。尽管这款飞机最初是作为巡逻侦察机使用，但印度官方称其具备挂载核弹的能力。当时印度共购买了8架，但目前只有4架在服役，剩下的4架已经封存。而中国的轰6轰炸机，虽然经过多次改进和升级，性能也有所提高，但外形并没有根本改变，依然保留了上世纪50年代末的设计风格，尽管字母序列已经进展到N型，但它依然是那个“六爷”。相比之下，图142M3更年轻，技术相对更先进，因此，在这方面印度可以算得一胜。

  在预警机方面，印度目前拥有6架装备有“平衡木”预警雷达和以色列“费尔康”预警雷达的飞机，这些飞机是以伊尔76运输机为平台做改装的。值得一提的是，原本“费尔康”预警雷达是中国的技术，但合作项目中止后，以色列将这一技术出售给了印度。尽管印度在数量和性能上都无法与中国独立研发的空警500相匹敌，但印度的多国合作无疑增加了其空军的“多元化”，这一点也为印度加分不少。所以在这方面，印度也可以算作一胜。

  舰载机方面，印度的维克兰特号航母已经成功完成了米格29K舰载机的起降训练，战斗机已经部署在航母上，虽然它的作战能力无法与中国的歼35和歼15T相比，但印度的米格29K在航母上成功起降，显示了其一定的战斗力。尽管这一点的差距并不大，但从印度的角度来看，他们还是取得了不小的进展。

  关于美国如何评选这个全球空军实力排行榜，其实有一套标准。WDMMA网站使用了一个综合评估模型，这个模型不仅考虑了战斗机的数量、规模和质量，还会评估空军机队的“平衡性”，即不一样的种类飞机的配比是不是合理，是否现代化，包括运输机、教练机等特种飞机的配备情况。此外，还会考虑后勤保障、作战经验等因素。通过这一种方式，评选委员会认为，印度空军在机种结构上较为均衡，装备来源较为多元化，因此在这一项上获得了较高的评价。这种评选方式显然带有一定的政治倾向，许多国际军事专家对此表示质疑，认为美国的评选标准不够客观。

  美国空军的得分为242.9分，远高于俄罗斯、印度和中国，加起来的总分还不及美国空军的分数。这份榜单公布后，印度的媒体纷纷为此庆祝，认为这是对印度空军实力的认可。美国的这一策略，不仅提升了印度的自信心，还能够促使印度在遏制中国方面发挥更大作用。

  从中国的角度来看，这种排名实际上并不值得过于关注。随着中国军事力量的日益增强，西方国家的焦虑情绪也在加剧。他们发布的这些排名和奖项，实际上已经远离了客观事实，更多的是为了安抚自己的情绪和精神情况。对于中国空军而言，发展是没有终点的，尽管目前在一些方面任旧存在短板，比如运输机的数量和性能仍需提高，战略轰炸机的研发还没完成，整体投送能力还受到限制。此外，直升机方面，中国也需要加强技术积累，尤其是涡轴发动机领域与美俄相比差距较大，但直升机一般是海军和陆军的主要装备，如果将其算入空军的评估中，似乎并不完全合理。返回搜狐，查看更加多