从这几句话清楚明了，日本媒体内部不止一家选择性报道，沉浸在自编的信息茧房中，无法客观知道实践距离。这也解说了为何日本从民间到官方，在台海等问题上表现得极度寻衅，甚至让令和年代逐步重现昭和时期的疯狂气氛。《航空迷》这篇文章本来旨在剖析日本周边各国战斗机数量，但在触及我国空军时，却列出387架歼-7、96架歼-8、213架歼-10、319架歼-11/歼-16/苏-30/苏-35，以及仅有19架歼-20。依照这一些数据，我国空军好像仅刚迈入五代机年代，虽有尖端战力，但大批三代机和前期四代机的存在或许连累全体战力。但是，这些数字显然是日媒借用过期信息制作紊乱的战术性眼盲，彻底没有办法表现空军现在的建设成就。

  有两个依据足以批驳这种说法。其一，我国空军现在已配备数百架歼-20/20A/20S以及歼-35A战斗机，国产四代机群，包含歼-16、歼-11B系列和歼-10A/B/C，总量超越千架。至于歼-7和歼-8，虽没有彻底退役，但早已退出一线作战序列。因而，《航空迷》的数据毫无参考价值。即使回溯到十年前，歼-20刚试装之时，歼-11B和歼-10系列已大规模列装，歼-7和歼-8也非主力。日媒如此故意着重落后机型，是想夸张老式战机数量、缩小先进战机数量，然后掩耳盗铃地降低我国空军战力。

  第二个依据更令人发笑。紧接着19架歼-20这一数据之后，文章又供认配备歼-20的部队数量已添加，因而乐意信任其数量达210架。换句话说，《航空迷》自己也理解19架的数据缺少说服力，究竟阅兵式上露脸的歼-20早已超出此数，随后便调整至210架。即使如此，这也是几年前的数据。到2025年长春航展上，机身编号CB10300的歼-20揭露露脸，标志着我国空军重型五代机数量正式打破300架，构成全球最大隐身机机队，远超美国空军的187架F-22。

  《航空迷》的做法，实践上仅仅近年来日本社会对中日军事力量距离认知缺乏的一个缩影。日本官方每年发布《防卫白皮书》，和美国智库相同倾向用定调，但在评价准敌国实力时往往料敌从严，以为对方开展缓慢且难以构成要挟，成果前后矛盾。比方歼-20执役数量问题，虽然揭露途径显现我国空军已列装多个航空兵旅，日本官方陈述仍坚持少数配备论调。

  原因并不杂乱。日本手里一共只要147架F-35A/B，而实践交给仅43至45架，估计到2026年末才或许打破50架。假如供认歼-20已大规模列装数百架，那么这几十架F-35底子没办法对国内选民告知，执政党或许因而堕入言论危机。因而，坚持一个人为的信息茧房，既可操控言论，又能稳住政局。另一个原因是信息传达选择性。日本新闻媒体报道我国军事开展时，多依靠美国和本国官方数据，而官方数据自身往往轻视我国实力，因而报道难以客观实在。 这并非由于日本轻视，而是为了在叙事中坚持我国可怕但可控的形象，不然国内民众会质疑国家安全才能，甚至引发经济和政治危机。近代以来，日本综合国力长时间居于亚洲榜首，对四周的国家尤其是从前被其侵犯的国家，坚持仰望情绪。战后，日本融入美国主导的世界系统，取得资源和商场先机，但随着我国全面复兴，其在亚洲甚至全球的位置逐步不坚定，这种改变清楚明了。 高市早苗政府上台后，历史问题和一再触及中方底线。已然摆出与我国为敌的姿势，就必须向国内外展现必胜决计，绝不能供认在军事力量上远不及我国。所以，《航空迷》这种谜之操作，恰恰反映了日本社会上下一起织造信息茧房的缩影。回来搜狐，检查更加多