的“蚊式舰队”是水兵史上一段彻底独立的华章。它诞生于1927年，其时呈现了第一艘，从那以后，小型舰艇快速地展开，有些类型乃至至今仍让人感到惊奇和疑问。特别是像G-6（

  1920年代末，苏联开端仔细考虑鱼雷艇作为对立大型水面舰艇要挟的有用手法。这些细巧而快速的船舶的规划理念，是要以突袭方法冲击敌人：高速挨近方针，发射鱼雷后敏捷撤离，敌人还未能作出反应。这一思路对苏联军方极具吸引力。比较于制作贵重的巡洋舰和战列舰，他们更乐意展开数量巨大的小型进犯舰队。关于防护海岸线和浅水区来说，这一些当地大型舰艇简直没办法发挥作用，而鱼雷艇则适可而止。

  不过，“蚊式舰队”也带来了一个严峻的意外：虽然快艇非常灵敏，速度远超大多数军舰，尺度小、不易被发现，且运用规范航空发动机，制作和保护都相对简单，但实际运用中暴露出许多问题。最大的问题是气候——在大浪中，这些快艇简直变成了无法控制的渠道，无法准确瞄准。加之前期的苏制鱼雷牢靠性差，而艇只的抗风波性极低，令艇员在恶劣条件下的作战简直是一种摧残。

  虽然如此，鱼雷艇的展开前途依然非常诱人。经过改善后，新式快艇具有更强的动力、更巩固的船体和更先进的鱼雷发射设备。到了1930年代初，苏联鱼雷艇已成为近海区域的强壮力气。然后，一种真实“异类”的艇型呈现了——G-5 （Г-5）和 G-6 （Г-6）型鱼雷快艇。

  G-5型鱼雷艇的开发始于1920年代末，由闻名规划师图波列夫主导。他主张选用硬铝合金（杜拉铝）船体，从而使快艇既轻又快，一起巩固牢靠，合适完结战斗任务。苏联军方希望这种快艇能成为新式舰队的根底，在不正面交兵的情况下进犯敌方大型舰艇。规划上极为注重速度与隐蔽性，艇体线条流通，概括简练矮小。

  G-5的船体长约19米，最大航速达50节，是同类中最快的艇型之一。它配备两枚鱼雷，由艇尾抛投，因而进犯方法非常共同：需要从敌舰身旁高速驶过，发射后敏捷调头。为防空与对立轻型船舶，还配备了机枪。凭仗吃水浅的优势，它能在浅水区活动，并凭借地势保护施行突袭。

  G-5主要在波罗的海和黑海活动，用于进犯敌舰和近岸防卫。它们可编队作战以进步效能，单艇举动危险很大——因为基本上没有装甲，一发炮弹便或许击毁。实战中也发现，高速并不总能避开敌人炮火，而对气候的依靠也极为严峻，稍有风波便无法执行任务。虽然存在许多缺陷，G-5仍在战役中证明了本身价值，是苏联水兵的重要组成部分。而比它更先进的G-6，则是另一回事。

  1930年代中期，苏联启动了一种更大、更强鱼雷艇的研制方案，方针是全面逾越G-5。这一项目在中心规划局19（ЦКБ-19）展开，至十年底推出了G-6型。该艇在长度、船体结构和兵器方面都有明显提高。规划上它不只更快、更抗冲击，还能带着更多鱼雷，扩展冲击规模。

  G-6艇长约25米，凭借更强壮的发动机可达55节。与G-5不同，它配备了装甲驾驶舱，提高了作战存活率。一起它具有稀有的气动外形和流线枚鱼雷，安顿在特别发射设备内，还有多挺重机枪用于自卫。这种快艇可更有用地冲击方针，战术灵敏性也比G-5更强。

  不过，跟着艇体增大，新的问题也呈现了。吨位增大导致机动性下降，制作和保护变得复杂，连运送都成了难题。从工厂到布置地，G-6一定要经过铁路运送，部分路段需特别建筑轨迹，有时还需部分拆解再拼装。此外，虽然船体更大，仍无法在风波中保持稳定。在实战中，G-6表现并不抱负：虽然火力强、性能好，但仍旧存在小艇固有的缺点，特别是在面临敌方火力时的生存能力缺乏。

  终究，虽然规划颇具前瞻性，G-6项目仍是被筛选。1938年为其安装了兵器，但后来又撤除；1939年正式列装，却并未按初衷运用，彻底不适应实战需求。最终它改装为深水炸弹渠道，而本来的鱼雷发射设备因后坐力和分量太大而被弃用。1950年代中期，G-6退役并被保存为纪念碑。

  军方常常会开发各种形状独特、用处多样的舰艇，其间不乏“异类”之作。例如CCH SEALION这类混合了快艇与潜艇的特种配备。苏联的气动船（如G-6）正是这种特例之一——它们既表现了年代的野心，也提醒了小艇在实际条件下的许多限制。回来搜狐，检查更加多