据《日本经济新闻》5月1日报导，日本政府为展开北冰洋研讨，决定向丹麦格陵兰岛派出新造的破冰船，为世界各国研讨人员搜集观测数据奠定根底。北冰洋的航线开辟和资源开发值得等待。日本政府此举也出于对俄罗斯等国独占北冰洋查询的忧虑。

  日本前外相上川阳子于1日前往格陵兰岛，为布置“未来Ⅱ”科考船向当地寻求帮忙。这是日本首艘具有破冰功用的科考船，方案进行比如气候均匀状况随时刻的改变、资源、航线勘探等北冰洋海冰区域的国际性研讨。

  “未来Ⅱ”3月刚刚举行了下水典礼。它由日本海洋研讨开发组织订货，并由日本海事联合公司制作。等完结船体内部工程后，方案于2026年11月竣工，2027年夏天开端在北极区域布置。

  日本政府方案对北极区域的格陵兰岛加以使用。科学研讨也需求北极区域原住民和当地居民的参加。上川方案寻求格陵兰自治政府阁僚和丹麦议会有关人员的了解和帮忙。

  上川阳子称，为了以惠及原住民的方式推动北极开发，“有必要充沛了解北极的生态系统和环境改变机制等”。

  受气候改变影响，北极圈冰层消融，作为衔接东亚和欧洲的新航线备受等待。与通过苏伊士运河的航线比较，通过北极圈的航线可使日本和欧洲的间隔缩短30%至40%左右，有助于强化供应链。

  冰层消融也增加了开发石油和天然气等资源的可能性。格陵兰岛等地被以为储藏着丰厚的稀土类地下资源。

  在北极周边的经济活动和环境保护等方面，由美国、俄罗斯、加拿大等有疆域处于北极圈的国家组成的北极理事会一直是对话的舞台。日本也以观察员身份参加其间。可是，2022年俄乌抵触迸发后，北极理事会堕入瘫痪。

  俄罗斯在北冰洋沿岸的疆域面积很大，人们对其在情报搜集、资源开发等方面施行独占的忧虑加重。（编译/刘洁秋）