7月23日，历时六年科研攻关和设计建造，深海技术科学太湖实验室的深远海绿色智能技术试验船“未来”号在中船澄西举行命名交付仪式。

  无锡市委副书记、代市长蒋锋在致辞中指出，近年来，无锡聚焦因地制宜加快发展新质生产力，加力推动科学技术创新和产业创新深层次地融合，特别是将深海装备产业作为重点打造的五大未来产业之一。希望以此次“未来”号交付为契机，与以中船集团为代表的“城市合伙人”一道，携手打通创新转化链、携手打造产业生态圈、携手打好区域联动牌，进一步拓展船舶制造、深远海实验、水上运输等领域合作。

  中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理赵同宾在致辞中指出，绿色、智能已变成全球船舶工业的重要发展的新趋势。“未来”号的建成交付是我国在绿色智能船舶技术领域的又一突破性成果。将成为中国“陆—池—湖—海—船”试验研究体系中的核心装备，有力填补我国船舶与海洋装备实海验证中试平台的空白，对解决国产装备实船海上测试与应用的“最后一公里”、推动船舶工业高水平质量的发展具备极其重大意义。

  中国智能船舶创新联盟执行秘书长李路在介绍“未来”号时表示，未来”号具备总体布局合理、换装能力强、设备灵活接入、操纵性能好、高度智能化、测试能力强等特点，是立足产业竞争，支撑关键设备与系统的智能化升级，是服务国家战略、推动科技成果转化与产业化的重要基石。

  “未来”号由深海技术科学太湖实验室及其连云港中心建设，中国船舶集团旗下七O二所、六O四院、七O四所、七一一所、七一二所等十余家单位共同参与技术攻关和配套供货，中船澄西船舶修造有限公司负责总装建造，入级中国船级社，船籍港为连云港。

  自2023年10月18日开工以来，作为首制项目，其建造难度超乎想象，生产设计和建造过程中涉及大量新设备、新技术、新材料以及新工艺。船上众多科、定制化设备的协调安装匹配，都是前所未有的重大考验。该船为全新首制船型，生产准备周期紧张，留给钢板的采购周期仅2.5个月，远低于成熟船型4个月标准。

  中船澄西抽调内部造船各领域专家组建项目组，精心编制船舶建造总体计划。“未来”号作为公司重启浮船坞造船2号线的首制船，既要攻克浮态下船舶建造精度控制这一难题，又要承担起重建造船新生产线使命。

  随着生产全面展开，薄板焊接变形、空间狭小设备难定位等一系列全新问题接踵而至。面对挑战，造船事业部协同技术和各生产车间，边生产、边总结、边改进、边提升，强化过程管控和精益管理。2024年3月20日，重达1458吨的机舱总段吊装进入“衡山坞”，并在浮态下精准定位，拉开主船体合拢序幕，创造了中船澄西大浮吊最重起吊纪录。针对浮态下总段定位难、船体结构线型大等难题，项目组汇聚攻坚力量，历经20天鏖战，实现主船体结构贯通，并于2024年5月10日出坞，成功迈出从设计到实船、从蓝图到圆梦的关键一步。

  “未来”号关键设备多为国产首台套，安装及调试过程无经验可借鉴，各设备间的匹配与兼容性更是巨大挑战。设计部大力推进模块三维建模，实现模块化标准化设计，为后续设备安装筑牢基础。

  在国内科考船最大A型架安装过程中，对平面度的要求极高，需控制在0.5毫米范围以内。中船澄西项目组首次采用移动镗床，成功实现船舶浮态下基座平面度的精准控制，成功攻克国内科考船最大A型架一次吊装并调试成功等诸多建造难题，充分彰显卓越的造船实力。整船电缆规格多达140种，电缆总根数超1万根，总公里数超300公里。全船精度控制点多、标准严、要求高，中船澄西设计、生产团队凭借团结协作，最终向船东交付了令其高度满意的船舶。

  2025年6月6日，深远海绿色智能技术试验船顺利完成海上航行试验与科研试验。本次试航历时15天，148人参与，航程2500海里，开展了54个大项、总计512个分项试验，再创公司造船历史之最。同时，开展大量模拟测试，对总体性能、动力电力系统、动力定位系统、通导系统、智能系统等做全面考核验证。通过严谨工作流程和专业方面技术手段，确保设备各项指标达到设计的基本要求，部分关键性能指标甚至超越预期，充足表现中船澄西对国产设备的强大整合与调试能力，推动国产化应用迈向新高度。

  中船澄西深耕科考船修理改装领域近30载，仅用不到两年时间就完成“未来”号建造交付，首次建造便成绩斐然，刷新国内新造同类型科考船周期纪录。深远海绿色智能技术试验船“未来”号成功交付，标志着中船澄西实现船海产业转型升级和造船品牌迭代升级，迈出建造科考船能力跨越提升的关键一步，更是中船澄西深入贯彻中船集团“1-1-7- 8”总体要求、践行“中船集团 智领深蓝”文化理念，推动公司高水平质量的发展迈向新阶段的生动实践。

  据了解，“未来”号交付后将大多数都用在执行绿色智能技术中试验证、深海装备水面支持保障和海洋科学综合调查服务等任务，旨在提升船海装备实海中试验证能力，打通从技术突破到商品市场应用的梗阻，推动装备自主创新和数字化转型，助力行业智能化升级和绿色化发展，构筑我国船舶工业和深海科技高水平发展的新支点。

  “未来”号深远海绿色智能技术试验船是一座“移动的海上实验室”。总长110.8米，满载排水量7000吨，最大航速超15节，定员80人，续航力大于10000海里，自持力超60天，具备无限航区航行能力。采用全电力推进系统、双桨双舵、艏/艉双侧推，配备全航速减摇鳍，具备DP-2动力定位能力。与传统科考船或试验船相比，其功能更多、用途更广，且在模块化、智能化方面实现了创新突破。返回搜狐，查看更加多