记者19日从同济大学得悉，我国首艘海洋级智能科考船“同济”号近来完结船只试航。本次试航历时8天，完结了整体功用、寓居环境振荡噪声、水下辐射噪声、智能飞行及长途遥控体系等100余个实验项目，实验成果悉数合格。船只操作功用、最大航速、寓居环境等多项功用均优于规划目标。

  据介绍，“同济”号作为一艘2000吨级海洋科考教育保证船，可适用于无限航区（冰区在外），具有全天候作业才能。在船只动力方面，“同济”号采用了先进的“直流母排+磷酸铁锂电池组”的混合动力体系，锂电池组起到削峰填谷及能量收回功用，相较同类科考船的能耗下降约8%。该船的智能能效体系、航线智能规划功用可进步飞行功率，节省运转本钱约3%至5%。

  在科考才能方面，“同济”号体现杰出，可搭载作业型ROV（水下遥控机器人）、多台集装箱式船载实验室，具有移动观测节点和固定观测节点归纳自组网功用，可满意海洋地质与地球物理、物理海洋、海洋化学、海洋生物、大气环境等归纳科学查询使命，可展开海底地势与地貌、底质与结构、海洋环境与生态的归纳查询以及海洋查询配备实验等作业，亦可承当毛病查验测验、修理、敷设及后冲埋、海底路由查询及扫测、风电工程勘察查询等海上工程使命，为海洋科学研究和涉海专业人才教育训练供给配备保证。

  值得一提的是，由同济大学规划构思学院牵头规划的船只上建外观、驾驭和寓居舱室，收到了近20家参试单位人员的共同好评。科考船被规划成为一个“漂浮的立异社区”，外观时髦，船内则好像“家”一般温馨。

  “制作一艘技术先进、满意学科发展需要的科考船，关于制作国际一流海洋学科、在海洋强国制作中奉献同济力气都具有极端重大意义。”同济大学副校长石振明说。记者经过查询了解到，“同济”号2024年4月在广州开工制作，集科学研究、人才教育训练、科普教育和文明传承等多功用于一体，是同济大学着力打造的“海上校区”，将满意同济大学海洋学科和其他单位的科学查询航次、海上工程项目施工使命以及学生海上实习等需求。

  接下来，“同济”号的第一次科考航次估计在2025年8月展开，将赴我国南海展开近一个月的多学科归纳查询。（记者颜维琦）