新加坡海领船务上升两位至第13位，X-Press Feeders、海丰世界各下降一位，排列第14、15位，UniFeeder、高丽海运排名交换，排列第16、17位。

  Alphaliner发布的多个方面数据显现，到2024年11月8日，全球运营集装箱船总数达7,156艘，较一个月前（下同）添加37艘，全球运力合计31,138,825TEU，添加268,884TEU，运营船只吨位合计369,239,678载重吨。

  前二十大班轮公司排名方面，新加坡海领船务上升两位至第13位，X-Press Feeders、海丰世界各下降一位，排列第14、15位，UniFeeder、高丽海运排名交换，排列第16、17位。

  详细运力方面，地中海航运总运力添加78,430TEU，运营船只添加8艘；马士基总运力添加38,022TEU，运营船只添加2艘；赫伯罗特总运力添加36,218TEU，运营船只添加3艘；长荣海运总运力添加35,718TEU，运营船只添加2艘；和平船务得益于近期交给多艘新船，总运力添加21,092TEU，运营船只添加2艘。

  此外，海洋网联船务（ONE）、中远海运、UniFeeder等班轮公司，总运力也有所添加。

  运力削减的企业方面，达飞集团总运力削减18,425TEU，运营船只削减2艘。高丽海运、阳明海运、万海航运、海丰世界的运力也有所削减。

  新造船方面，最大的亮点来自赫伯罗特。与一个月前比较，其订造运力添加288,336TEU，订造船只添加23艘；中远海运订造运力添加142,712TEU，订造船只添加11艘；万海航运订造运力添加128,000TEU，订造船只添加8艘；达飞集团订造运力添加122,533TEU，订造船只升至81艘。

  此外，马士基、和平船务、X-Press Feeders等班轮公司的订造运力也有所添加。