12月14日，中远海运新造7000车位LNG双燃料轿车运送船“湘江口”轮首航靠泊广州南沙轿车口岸，将搭载一汽、吉祥、奇瑞、长城、上汽、比亚迪等10余个国产品牌的近4000台各型车辆出口驶往波斯湾商场。“湘江口”轮的参加，将更快更好地服务“一带一路”经贸来往，为全世界轿车海运商场注入新的生机。

  “湘江口”轮首航期间，中远海运特运数字化部与远海轿车船公司联合展开“智航未来，共筑海洋梦”党建共建活动。中远海运特运副总经理蔡连财应邀出席活动。

  “湘江口”轮是远海轿车船公司本年再度迎来在广州南沙制作并交给运营的LNG双燃料动力轿车运送船，于12月12日正式在南沙命名交给。该轮配备有LNG双燃料体系，规划满意世界海事安排严厉的TIER III排放规则要求，运转进程中将大幅节能减排，是一艘绿色智能、环保高效的轿车运送船。

  “湘江口”轮还装备了远海轿车船数智渠道，可全程实时监控车辆状况，完成运送进程车辆在船舶的精准定位，并可为客户供给轿车物流供应链的全链条“可视化”体会。

  活动中，两边党员代表登上“湘江口”轮观赏，远海轿车船港口船长具体讲解了新造轿车船活动甲板、坡道升降等专业相关常识，党员们就轿车船数字化建造，特别是数智渠道、车辆智能配载体系、新能源车运送安全监测等方面做了实地了解和深化沟通。

  中远海运特运副总经理蔡连财充分肯定了远海轿车船在新能源轿车安全运送方面的实践研讨以及采纳的保证办法。他指出，要继续深化新能源车安全运送的研讨，推动行业标准建造，与车企和相关院校加强协作，将更多的科研成果应用到一线出产，为新能源车出海保驾护航。

  据悉，远海轿车船自成立以来分外的注重数字化建造，活跃融入特运数字化转型开展，与特运数字化部、相关院校严密协作，研制的轿车船配载体系已于2023年7月正式上线运用，彻底处理了公司无自主产权配载体系的前史，同年12月投入试运转完成“一键智能配载”，到达世界领先水平。

  一起，活跃与集团轿车行业数字化供应链渠道、特运数字航运渠道完成数字化对接，以数字化建造赋能安全开展。现在，远海轿车船运营的轿车船已悉数装备数智渠道，使用5G、卫星信号主动切换技能，完成长途视频监控、定时抓图、实时预警等功能，可实时监控装卸货、运送中车辆及货舱温度，供给高温预警、报警，保证车辆尤其是新能源车运送安全及运送质量，更好地服务全世界轿车世界运送商场。

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