3月8日，中远海运特运“祥安口”轮在广州大屿山锚地成功完结“南海八号”钻井渠道潜装作业，并于3月10日顺畅启航，护卫其远赴巴西海域。

  “南海八号”是中海油服深水半潜式钻井渠道，长90.2米、宽69.5米、总高110米，分量达19600吨。

  而即便如此，此次 “南海八号” 运送使命仍旧并不轻松，交给时刻急迫、半潜作业技能杂乱、寒流气候搅扰及锚地资源严重等重重困难相继呈现。

  初春的大屿山锚地风波较大，中远海运特运项目团队精准研判气候，全力和谐广州港、海事局等，在短短一天时刻内，疏通项目各环节、敲定要害资源，使用3月8日时间短窗口，完结装船预备。

  半潜船潜装作业触及下潜、带缆、定位等杂乱环节。针对水下带缆点操作难题，项目团队提早组织，组织经历比较丰富的船员协作，并引进上海交通大学研制的装船辅佐定位体系，实时监测货品与船只相对方位，显着提高定位精度，保证作业安全高效。

  3月11日，中海油服发来感谢信，对中远海运在本次项目中展示的杰出专业才能和高效运作水平表明高度肯定。

  信中写道：“中远海运特运秉持急客户之所急，帮客户之所需准则，将以客户为中心的服务理念落到实处。”

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