作为国家级专精特新“小伟人”企业、广东省百米以下高功能船艇范畴的单项冠军，江龙船艇300589）继续活泼在国内船只制作业前沿。公司深度融入海洋经济工业链，饯别“海洋强国”“双碳方针”等国家战略。产品线广泛掩盖公事法律、旅行休闲、特种作业船艇，并是国内最早探究新能源动力船艇的领军企业之一。一起，其在无人艇、深远海饲养配备等前沿范畴也活跃布局，展示了微弱的立异动能。随同海洋强国战略推进，江龙船艇营收从2012年的1.95亿元增至2024年的17.29亿元，近12年增加近8倍，渐渐的变成为了国内中小型高功能船艇的明星企业。

  江龙船艇在新能源船艇范畴一直走在职业前列。公司自2015年交给柴电混合动力奢华客船“珠江水晶”号起，便继续推进技能迭代。2019年成功研制并下水我国首艘甲醇燃料动力船艇;2021年交给国内最大纯电动游船“珠江王子”号;2023年承建的国内首艘氢燃料动力船艇“三峡氢舟1”号成功首航，获得央视新闻、新华社等威望媒体广泛报导。其新能源船艇已成功应用于广州珠江、南昌滕王阁、厦门鼓浪屿、杭州钱塘江、长沙橘子洲等国内闻名水域。2025年，公司进一步将新能源技能拓宽至公事船范畴，交给了江苏省首艘柴电混合动力交通法律艇。

  在中小型高功能公事法律船艇商场，江龙船艇以杰出质量和牢靠功能稳居国内领头羊。公司长时间为海事、渔政、应急、公安、海关等体系单位供给主力船型，产品参加国家“一带一路”制作并完成出口。本年3月交给的“我国渔政33201”号，是目前国内最快的300吨级渔政法律船。此外，据新闻媒体报导，在海上维权使命中体现杰出JL5500型海警船也是江龙船艇的老练产品。

  公司立异布局前沿赛道，年报闪现其5G-AI智能无人艇已研制成功。其持股49%的重要参股子公司澳龙船艇承建的总投资约2.6亿元，全球首艘水体天然交换型深远海饲养工船“湾区孤立”号已成功下水，标志着公司在高端渔业配备范畴获得重要打破。

  近2年，江龙船艇加大了海外商场的开辟，凭仗高质量的产品和工艺打开了苛刻度位居欧洲甚至全球标杆的挪威商场，已成为全世界最大的水产饲养配备企业Moen Marin AS的全球中心制作基地，并已签定三个批次的高端饲养工作船订单，算计金额近3亿元。

  一起，国家及当地层面密布出台支撑海洋经济的重磅方针，为公司开展注入微弱动力。2024年8月，《交通运输老旧营运船只作废更新补助细则》推出高额补助(新能源客船游船补助高达3300元/总吨)，加快船只更新换代;2024年12月中心经济工作会议及2025年3月《政府工作报告》均清晰要求全力开展海洋经济，并将“深海科技”列为国家战略性新鼓起的工业;2025年7月1日，《广东省促进海洋经济高水平质量的开展法令》正式施行，清晰鼓舞开展无人船艇、新能源船艇等工业;同日，中心财经委员会第六次会议将“推进海洋经济高水平开展”列为要点议题，这是继2021年“海洋强国”战略后，国家层面再次对海洋经济进行体系性布置，标志着海洋经济已上升为国家战略要点。

  依托深沉的技能堆集、多元化的产品矩阵以及对国家战略的深度符合，江龙船艇正处在要害的开展窗口期。跟着新产能逐渐消化、大型及新能源船只制作经历继续堆集、前史遗留问题有序化解，叠加海外高端商场拓宽成效闪现和继续微弱的方针支撑，江龙船艇迎来新一轮的高质量增加。