澳大利亚动力企业伍德赛德动力（Woodside Energy）真实开端发起坐落美国路易斯安那州的液化天然气（LNG）项目，大规划LNG运送船订单应运而生。

  据贸易风音讯，伍德赛德动力正与多家船厂就订造16-20艘新造LNG运送船打开商量。新船交给期定于2028年至2030年。

  参阅克拉克森10月10日发布的新造船商场行情报价，现在17.4万立方米LNG运送船造价为2.5亿美元/艘，以此核算，此次订单规划最高可达50亿美元（约合人民币356亿元）。

  报导称，伍德赛德动力此次下单除考虑新船造价与制作技能外，“美国对我国造船业的制衡”也是要害考虑要素，如美国港口费方针。

  由于LNG运送船新造船商场由中、韩船厂分割，韩媒报导称，因美国港口费方针等要素，韩国船厂有更大优势拿下伍德赛德动力的大单，并称其国内船厂已为此预留2028年的船位。

  尽管美国政府确认自2025年10月14日向我国具有、运营或制作的船舶征收港口费，但依据其最新发布的收费目标和规范，依据《世界船舶类型分类规范》（ICST）归类为132类的LNG运送船清晰豁免征费。

  若我国船厂参加竞赛伍德赛德动力的LNG运送船新造项目，这一豁免或许会为我国船厂增加一份筹码。

  据了解，伍德赛德动力坐落路易斯安那州的LNG项目总出资达175亿美元，计区分四期开发5条LNG生产线亿美元收买美国LNG开发商Tellurian，然后获得该开发项目的权益。

  本年4月，伍德赛德动力对年产能1650万吨的3条LNG生产线作出终究出资决议（FID），标志着开发进入本质阶段。该项目方案于2029年投产，到时将需求新建船舶，由此催生了这份最多20艘LNG运送船的大单。

  2028年-2030年特朗普都任期届满下台了，所以向我国船舶征收港务费的方针估量就会被吊销，所以不该该会成为竞赛的妨碍！[抠鼻]

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