“GNV·北極星”號是我國首艘自主研發、設計及制作的大型出口客滾船，全長218米、型寬29.6米，装备各類客艙298間。圖為“GNV·北極星”號。
“GNV·北極星”號是我國首艘自主研發、設計及制作的大型出口客滾船，全長218米、型寬29.6米，装备各類客艙298間。圖為“GNV·北極星”號。
“愛達·魔都號”是我國首艘國產大型郵輪，總長323.6米、型寬37.2米，有24層樓高、2125間客房，可載乘客5246人。圖為“愛達·魔都號”郵輪駛向山東青島國際郵輪母港。
“愛達·魔都號”是我國首艘國產大型郵輪，總長323.6米、型寬37.2米，有24層樓高、2125間客房，可載乘客5246人。圖為“愛達·魔都號”郵輪駛向山東青島國際郵輪母港。
“九洲灣1號”是我國首艘近岸型迷你郵輪，額定載客368人。圖為“九洲灣1號”在海上飞行。
“九洲灣1號”是我國首艘近岸型迷你郵輪，額定載客368人。圖為“九洲灣1號”在海上飞行。
“國信1號2—1”是我國投資建設的全球首艘15萬噸級才智漁業大型養殖工船，年產魚類約3600噸。圖為“國信1號2—1”在海上作業。
“國信1號2—1”是我國投資建設的全球首艘15萬噸級才智漁業大型養殖工船，年產魚類約3600噸。圖為“國信1號2—1”在海上作業。
全球首艘安裝海上碳捕集和封存裝置的海上浮式生產儲油卸油船AGOGO FPSO在上海交给，船長333米、寬60米，日產原油量可達12萬桶。圖為AGOGO FPSO。
全球首艘安裝海上碳捕集和封存裝置的海上浮式生產儲油卸油船AGOGO FPSO在上海交给，船長333米、寬60米，日產原油量可達12萬桶。圖為AGOGO FPSO。
“BOREAS”號是我國制作的现在全球最大自升自航式海上風電安裝船，最大作业水深80米，能夠安裝25兆瓦的海上風機。圖為“BOREAS”號在進行升降試驗。
“BOREAS”號是我國制作的现在全球最大自升自航式海上風電安裝船，最大作业水深80米，能夠安裝25兆瓦的海上風機。圖為“BOREAS”號在進行升降試驗。
“雪龍2”號是我國第一艘自主制作的極地科考破冰船，是全球第一艘採用艏、艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，續航力為2萬海裡。圖為“雪龍2”號在南極中山站區域等候卸貨。
“雪龍2”號是我國第一艘自主制作的極地科考破冰船，是全球第一艘採用艏、艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，續航力為2萬海裡。圖為“雪龍2”號在南極中山站區域等候卸貨。
“夢想”號是我國自主設計制作的首艘大洋鑽探船，總噸約3.3萬噸，具備海域1.1萬米鑽探才能。圖為“夢想”號命名儀式現場。
“夢想”號是我國自主設計制作的首艘大洋鑽探船，總噸約3.3萬噸，具備海域1.1萬米鑽探才能。圖為“夢想”號命名儀式現場。
“探究三號”是我國首艘擁有彻底自主知識產權的深遠海多功能科學调查及文物考古船，船長約104米、排水量約1萬噸。圖為“探究三號”在海上飞行。
“探究三號”是我國首艘擁有彻底自主知識產權的深遠海多功能科學调查及文物考古船，船長約104米、排水量約1萬噸。圖為“探究三號”在海上飞行。
“東方瓦倫西亞”號是我國制作的现在全球最大級集裝箱船，最大載貨量24188個標准集裝箱，滿載后可達22層樓高。圖為“東方瓦倫西亞”號在海上飞行。
“東方瓦倫西亞”號是我國制作的现在全球最大級集裝箱船，最大載貨量24188個標准集裝箱，滿載后可達22層樓高。圖為“東方瓦倫西亞”號在海上飞行。
“安吉宏盛”輪是我國制作的现在全球裝載量最大的汽車滾裝船，擁有9500個標准裝載車位。圖為“安吉宏盛”輪靠泊山東港口煙台港。
“安吉宏盛”輪是我國制作的现在全球裝載量最大的汽車滾裝船，擁有9500個標准裝載車位。圖為“安吉宏盛”輪靠泊山東港口煙台港。
“綠能瀛”號是我國自主研發、設計制作的第五代大型液化天然氣（LNG）運輸船，能裝載17.4萬立方米液化天然氣。圖為“綠能瀛”號離泊天津LNG接收站。
“綠能瀛”號是我國自主研發、設計制作的第五代大型液化天然氣（LNG）運輸船，能裝載17.4萬立方米液化天然氣。圖為“綠能瀛”號離泊天津LNG接收站。
公民網北京7月10日電 （記者孫博洋）記者從中國消費品質量安全促進會了解到，中國消費品質量安全促進會計劃為中小微企業供给免費公益服務，推動直播電商企業合規健康發展。 據了解，中國消費品質量安全促進會電子商務誠信建設作业委員會和杭州市電子商務促進會一起發布了賦能中小微企業的“雨露計劃”，即通過“3個1000”為中小微企業供给免費的公益服務。…
市場監管總局：前5個月查處違法廣告案子14315件 罰沒款1.01億元
公民網北京7月10日電 （記者孫博洋）記者從市場監管總局了解到，2025年，到5月底，全國市場監管部門共查處違法廣告案子14315件，罰沒款1.01億元。 據了解，本年以來，全國市場監管部門持續加大對違法廣告的打擊力度，防备經營主體借違法廣告加劇“內卷式”競爭，切實維護公正有序的廣告市場次序。…
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