为了替代被撤销的CG(X)项目，美国海军于 2013 财年开端对 DDG 51 Flight III 进行具体规划作业。美国海军方案在 2016 财年至 2031 财年期间收购 24 艘 Flight III 舰艇。2013 年 6 月，美国海军颁发了 62 亿美元的驱逐舰合同。跟着项目需求的增加，Flight III 舰艇的本钱也在增加，特别是与 IAMD 人物所需的方案中的防空反导雷达 (AMDR) 相关。 CG(X) 方案运用中部直径为 （6.7 米）的 AMDR，而 DDG 51 Flight III 规划可以带着中部直径仅为 （4.3 米）的 AMDR。美国政府问责局( GAO) 发现，因为“雷达体积缩小”，该规划“充其量只能起到边际作用”。美国海军不同意 GAO 的查询的终究成果，并表明 DDG 51 船体“肯定”可以设备足够大的雷达以满足要求。

  Flight III 的 AN/SPY-6 AMDR 雷达中部直径为 （4.3 米），选用带数字波束成形的有源电子扫描阵列，而之前选用的无源电子扫描阵列 AN/SPY-1D 雷达中部直径为 （3.7 米）。据 SPY-6 承包商雷神公司介绍，37-RMA SPY-6(V)1 的灵敏度是 SPY-1D 的 30 倍，可以探测到“巨细只要一半、间隔是两倍”的物体。 Flight III 的 SPY-6 与 Aegis Baseline 10 集成。新雷达还需要更大的功率； 3兆瓦、450伏 AG9140发电机晋级为4兆瓦、4,160伏 AG9160发电机。此外，还晋级了空调设备，增加了船只的制冷才能。两艘刚性船体充气艇（RHIB）邻近的寄存区域被关闭，以包容更多的船员，因而RHIB是堆积起来的。其他修正包含用水雾体系替换根据卤代烷的救活体系，并加强船体以支撑规划的额定分量。

  8.增加战斧V，规范6，规范3backIIA，阿斯洛克，RGM-158C，RSSM，海拉姆（2钟状况）