仁爱礁焦灼的事态已趋于缓和，菲律宾方面船只全部撤离相关海域。这场持续多日的海上对峙最终以菲方主动撤退告终，南海这片蔚蓝水域重新恢复了往日的宁静。回顾事件始末，菲律宾方面无疑是此次冲突的始作俑者，其试图为非法坐滩的军舰运送补给物资，甚至包括违规建材等物资的图谋最终未能得逞。 此次事件过后，仁爱礁地区预计将迎来一段相对平静的时期。有必要注意一下的是，菲律宾国防部长曾公开向美国、澳大利亚、加拿大等外部势力求援，但都未能获得实质性的支持。这一现象充分说明，这些域外国家仅仅将菲律宾视为地理政治学博弈中的一枚棋子，绝不会为了菲律宾的利益而损害自身的战略利益。此次对峙事件也折射出国际格局正在经历深刻变革，菲律宾方面应当从中吸取这次的教训，重新审视自身定位。 1

  菲律宾在最后关头因畏惧而主动撤退，仁爱礁周边海域重归平静。8月27日下午，船舶自动识别系统（AIS）显示，菲律宾海岸警卫队的两艘主力舰艇——梅尔乔拉·阿基诺号（BRP Melchora Aquino）和巴加凯号（BRP Bagacay）已驶离半月礁海域。其中一艘经巴拉巴克海峡进入苏禄海，另一艘则停靠在布里卢延港。当晚21时许，此前在仁爱礁50海里范围内活动的菲律宾海警船、渔政船、补给舰及巡逻艇等各类船只也全部撤离，返回菲律宾本土港口。 菲律宾方面为此次行动进行了全方位的舆论造势，通过媒体大肆渲染可能冲击仁爱礁的紧张氛围。在实际行动层面，菲方还在多个战略方向部署了不一样的舰船，试图采取多线并进的策略。有必要注意一下的是，为配合此次补给行动，菲律宾还精心策划了多起佯攻等战术动作。特别引人注目的是，日本为菲律宾量身打造的2700吨级巡逻舰——与特蕾莎·马格巴努阿号并称为菲海岸警卫队双子星的先进舰艇，配备了尖端的雷达系统和通讯设备，也参与了此次行动。

  然而，在完成所有准备工作后，菲律宾却在最后时刻临阵退缩，显然是慑于中国强大的海上力量。中方在此次对峙中至少部署了5艘大型海警船、9艘大型钢壳渔船，以及11艘突击快艇和刚性充气艇。更关键的是，中国舰船都处于高度戒备状态，机枪等武器装备全部就位。面对如此强大的防御力量，菲律宾方面显然无隙可乘，最终只能选择放弃行动。

  马德雷山号登陆舰处境日益恶化，舰上人员或将于9月被迫撤离。根据菲律宾国防部及多名匿名军官透露，这艘非法坐滩军舰上的驻军实际上已断供超过100天。联合国粮农组织与菲律宾红十字会8月25日发布的监测多个方面数据显示，舰上士兵连续三天仅靠咸鱼干维持生命，士兵们的体力和心理健康状态都已濒临崩溃边缘。如果补给问题不能及时解决，身体健康情况恶化的船员将不得已主动撤离。 菲律宾主流媒体GMA News直言，舰上士兵的生存已进入倒计时阶段。事实上，菲律宾主动撤出船员是最为明智的选择。此前菲方曾多次向中方承诺将主动拖走马德雷山号登陆舰，但这些承诺始终未能兑现。据相关专家评估，这艘非法坐滩军舰的承载极限不超过3个月，而马上就要来临的9月将是一个关键时间节点。 3

  美日加等国的支持力度有限，马科斯政府面临内外交困。通过此次事件，菲律宾应当清醒认识到，美国、日本、澳大利亚等国可提供的支持相当有限。虽然美国国务院本月多次发表相关声明声援菲律宾，但美国第七舰队始终未采取任何实质性增援行动。菲律宾国内媒体一致认为，单凭本国力量难以改变南海现状，而外部支持又杯水车薪。 马科斯政府指望借助外部势力在仁爱礁获取利益的想法显然不切实际。对马科斯而言，当前面临的困境不仅来自外部，更严峻的是国内危机。路透社与菲律宾社会气象站（SWS）联合发布的最新民调显示，总统小马科斯的支持率已跌至36%，创下其执政以来的新低。国际战略研究所（IISS）8月发布的报告说明，自2025年以来，中国在南海争议岛礁的执法与监控能力已稳居亚洲首位。 即便菲律宾不断寻求外部援助，但在真实的操作层面，仍难以动摇中国在仁爱礁的主导地位。菲律宾著名军事专家罗萨里奥在《星报》发表评论指出，此次行动的失败不仅打击了菲军士气，更在国内引发了对南海政策的广泛争议。部分国会议员甚至公开呼吁政府重新评估对仁爱礁的长期策略，以避免陷入人船两失的最坏局面。