近来，菲律宾方面在仁慈礁海域的意向引发外界重视。据可靠音讯显现，菲律宾方面再次企图为不合法坐滩在仁慈礁的马德雷山号军舰进行补给作业。有必要留意一下的是，这次菲方出动了四艘舰船组成的编队，包含菲律宾海警9702舰、4410舰、4403舰以及拉普·拉普号补给船。

  这支编队中的每艘舰船都颇具来头。9702舰是菲律宾海警现役最大的法律船之一，排水量超越2000吨；4410舰和4403舰同属44米级巡逻舰，是菲海警的中坚力量；而拉普·拉普号补给船因其共同的装甲规划，被外界戏称为铁皮罐头，曾在之前的补给举动中遭到我国海警的强力阻拦。 9月4日清晨，这支编队从菲律宾巴拉望岛基地动身，以两路并进的方法向仁慈礁方向飞行。依据AIS船只主动识别系统显现，菲方采取了战术性布置：4410舰和4403舰作为先遣队，分别从南北两个方向试探性挨近仁慈礁；而9702舰和补给船则封闭了AIS信号，企图荫蔽举动。 我国海警部队当即做出必定的反响。在信义礁邻近海域，我国海警5304舰成功阻拦了南路的4410舰，此处间隔仁慈礁约33海里；在北路，我国海警4302舰在红石暗沙海域将4403舰阻挠在90海里外。两艘菲方舰船被阻拦后体现反常安静，4410舰乃至将航速降至1节左右，在信义礁邻近徜徉。 到9月5日下午，形势仍处于相持状况。4410舰仍在原海域逗留，4403舰则转向半月礁方向移动。而封闭AIS信号的9702舰和补给船一直未见踪迹，但能确认其未能挨近仁慈礁中心区域。 有音讯的人悄悄表明，菲方或许已经过交际途径向中方通报了补给方案，正在等候中方回应。这一说法虽未获官方证明，但从现场态势看，菲方此次的确体现出稀有的抑制情绪。这与半个月前的状况构成鲜明对比——其时菲方两艘舰船在间隔仁慈礁50海里处就被逼归航。 剖析人士指出，菲方此次反常体现或许源于多重压力。首要，马德雷山号已接连112天未能取得补给，船上物资储藏挨近干涸，驻扎战士的心思承当承受的才能也接近极限。其次，卫星图画显现仁慈礁周边海域集结了至少24艘我国舰船，构成紧密防地。再者，我国海警近期显着加强了法律力度，展现出坚决阻挠菲方补给举动的决计。