青岛的十二月，海风带着一股刺骨的冰冷，好像不论任何人，它的凉意能直接进入骨髓，专门“治”各种不适应这儿气候的人。当越南水兵的旗舰“陈兴道”号在这种湿冷的风中慢慢接近码头时，给人的感觉好像这次并不是为了展现实力，而更像是为了承受一次“御寒测验”。

  这场比照，纷歧定要通过火控雷达的确定，也无需看导弹的轨道。仅仅是这两艘船静静地停在那里，身形和细节上的距离便让旁观者感到一种显着的为难。作为东道主的“潍坊”舰，尽管在舰艇家族里不算最顶尖的存在，它既不是万吨级的大驱，也不是刚刚执役的先进战舰，但在“陈兴道”号面前，它的4000吨的身躯仍然展现出一种老练舰艇的压迫感。这种距离，不单是吨位上的差异，更像是工业技术上的代差。

  越南在对外宣扬“陈兴道”号时，总是着重“国产制作”这一点，好像想要证明其国防工业的独立性。但是，这艘舰的真实情况早已被业内人士清楚了解：它的规划蓝图来自俄罗斯，动力系统和雷达设备也是从俄罗斯收购的，乃至连火控系统也是现成买来的。越南海防船厂的效果，更多的是把这些外购的零部件拼装起来，焊接成型，然后贴上“Made in Vietnam”的标签。

  “潍坊”舰的甲板通过精心打磨，简直闪烁着镜面的光泽，显示出高标准的保护和维护。而“陈兴道”号的舰体，尽管也曾通过杰出的涂漆处理，但现在却能在舷侧和舱门的旮旯看到现已爬上去的锈迹，某些当地的红锈乃至像泪水相同渗出，染上了周围的漆面。这种视觉上的反差，强烈到以至于新闻报道中，镜头尽管给了“潍坊”舰亮光的特写，却对“陈兴道”号的锈迹细节坚持了一种成心的缄默沉静。

  冬日的青岛港仍旧冰冷，但关于两支水兵来说，这种冰冷的含义却截然不同。关于我国水兵来说，这样的气候早已习以为常，而关于越南水兵来说，凉风不只刺骨，也撕裂了它的虚荣面纱。当“陈兴道”号启航，渐行渐远，留给人们的考虑远超于那几声礼炮：在一个并不是特别需求流血的码头上，输赢早已分出。大海从不在乎你名声有多响，它只垂青那些随时预备降服它的人。这一次，透过舰船上的锈迹，国际看清了真实的未来。回来搜狐，检查更加多