2012年12月1日，身经古巴导弹危机及越南、阿富汗、伊拉克、利比亚等多次战争，战功显著的世界首艘核动力航空母舰，美国海军 “企业”号（CVN 65）在服役了整整51年后，在其母港，弗吉尼亚的诺福克港正式退出现役。数千名曾在“企业”号上服役的官兵、造船工人及其家属出席了当天的退役仪式。

  作为开启了航空母舰使用核动力序幕的一艘军舰，“企业”号的一举一动都备受人们关注，当初该舰是在啥状况下横空出世，退役后的命运又是如何呢？

  1954年9月30日，美国海军核动力潜艇“鹦鹉螺”号建成服役。这是人类首次将核能用于舰艇动力。不需携载一滴舰用燃油，核动力舰艇就可具有无与伦比的续航力，这无疑立即吸引了航母设计师的目光。二战后，海军航空兵逐渐步入喷气式飞机时代，航空母舰也慢慢变得多地装备了喷气式飞机。喷气式飞机的上舰比活塞螺旋桨式飞机要求更多的航空燃油，而航空母舰采用核动力就可腾出推进用的燃油舱运载更多航空燃油，减少燃油补给，更何况采用核动力，不需进排气围阱，这样一来，许多与其相关一直令航母设计师十分头痛的问题也就迎刃而解。

  实际上，在核潜艇研制建造的同时，核动力航母的研究也在启动。1952年1月，美国完成了航空母舰核反应堆的选型研究。1954年4月，美国“核潜艇之父”里科弗提出一个包括潜艇、水面舰艇和航母的反应堆原型堆的发展系列项目，并获得批准。1954年8月，原子能委员会同意研制航母反应堆的陆上模式堆。1956年1月，美国海军正式发文，开始核动力航空母舰的初步设计。

  不过，美国人真正开始核动力航空母舰研制建造工作始于1957年。1957年8月，苏联宣布成功发射了一枚洲际导弹。为了与苏联抗衡，加强制海、制空能力，美国海军决定将核动力航空母舰列入1958年的造舰计划。很快，世界上第一艘核动力航空母舰“企业”号于1958年2月4日铺设龙骨，8个月后，由西屋公司建造的航母反应堆陆上原型A1W首次运行，在此基础上，西屋公司又开发了A2W反应堆，用于“企业”号航母。1960年9月24日“企业”号下水，1961年11月25日服役。

  “企业”号航母采用8座西屋公司A2W压水堆，4台蒸汽轮机，总功率为280000马力（209兆瓦），4轴，4桨，4舵，航速33节。舰员3350名，航空人员2480名，编队司令部人员70名。其轻载排水量73502吨，标准排水量76915吨 ，满载排水量91038吨；总长342.3米，水线米；机库甲板长223.11米，宽29.26米，机库净高7.62米（数据大多数来自：Jane’s Fighting Ships 2011-2012）。

  “企业”号的建造引起世人瞩目，1961年10月下旬，尚未正式服役的“企业”号的海上试航，就有众多军政要员随舰参观考察，“企业”号的卓越表现给所有人留下深刻的印象。1962年4月，美国时任总统肯尼迪、美国国会议员和来自几个不同国家的政府官员也参观了“企业”号，目睹了这艘航母的风采。

  在半个世纪的服役期中，“企业”号历经了四次反应堆换料改装和若干次不涉及换料的维修及改装，以保持技术先进性、提高作战能力、延长服役期。

  “企业”号的第一次换料在1964年10月至1965年7月，此前，“企业”号已服役3年，航行了20.7万海里。由于核能技术的进步大幅度的降低了核反应堆的费用，第二次装堆的费用已经比第一次便宜了很多。“企业”号的反应堆初始安装费为0.64亿美元，第二套为0.2亿美元。同样技术的进步也使反应堆芯寿命延长，这一次换堆供“企业”号航行了30万海里。除换料外，在这次改装期间，“企业”号加装了综合作战情报系统（IOIS）；增加了燃油锅炉，以备反应堆停堆的时候能为照明、供热、空调系统提供电力。

  1969年10月至1971年1月，“企业”号在纽波特纽斯造船厂进行第二次换料和全面检修，这次耗资2000万美元的换料供“企业”号持续航行了8年。

  1979年1月至1981年3月，“企业”号进行了第三次换料大修及改装，耗资2.76亿美元。这次改装主要是对岛式上层建筑、通信、雷达和武器系统来进行检修和换装。其中最明显的是拆除了岛式上层建筑顶部圆锥形的电子对抗设施以及SPS-32和SPS-33雷达，改装了SPS-48和SPS-49雷达，加装了SPS-58、SPS-65雷达。为逐渐增强自身防御能力，这次改装还装备了3座Mk15型20毫米“密集阵”近程武器系统，同时将原来的两个Mk25“海麻雀”点防御导弹装置换成了更为先进的Mk29型八联装发射装置。这次换料供“企业”号航行了50万海里。

  1991年初至1994年9月，“企业”号在纽波特纽斯造船厂进行第四次换料，实施“延长服役期改装计划”（SLEP）。在这次大修和现代化改装中，“企业”号的8个核反应堆全部重新换料，舰上的每个部位，上到桅杆下到龙骨，大到机库小到通风机室，包括所有的推进、指控、通信、武器系统和生活设施等，都进行了全方位细致的检修，使舰上大部分关键核心系统都得到了升级和改造。反应堆这次换料供“企业”号一直使用到退役。可见，其堆芯寿命相比“企业”号服役之初，大大延长。

  除了上述四次换料期间的大修和改装外，“企业”号还进行了许多次不同程度的大修和改装，其舰载电子设备、武器系统和舰载机也都在不断升级换代，作战能力不断提高。

  任何一种武器装备都有寿终正寝的时候，只有经过了退役或报废处置，武器装备的全寿命周期才算完成。作为世界上第一艘核动力航母，“企业”号也是世界第一艘进行退役处理的核动力航母，由于核动力装置的特殊性，“企业”号退役怎么样处理，值得关注。

  航空母舰退役通常有改造成博物馆、转为预备役、卖给他国、充当靶舰、拆解等处理方法，而根据计划，“企业”号将完全拆解，其部分系统拆解后将重新加以利用。2010年10月27日，美国海军授予诺思罗普•格鲁曼公司一份价值6700万美元的成本加固定费用合同，用于进行“企业”号航母的退役准备。

  与以往常规动力航母拆解不同的是，“企业”号航母由于装备了核反应堆，其处置难度更高。“企业”号经过51年的运行，反应堆舱累积了大量的裂变产物和活化产物，如果处置不恰当，就会殃及环境和生态安全。

  核动力航母的退役拆解处置可参照核潜艇的处置措施。核潜艇退役思路大体上包括四步：

  一、卸除艇上的所有武器、爆炸物、敏感物、危险品、可回用设备和物料等，关闭反应堆并放置一定时期，使短寿命的放射性核素衰变殆尽。

  二、反应堆卸料。这一过程包括打开反应堆舱顶上的壳体，安装一些必要的装置以拆走乏燃料，而后将反应堆顶部的屏蔽物去掉，移出燃料。将乏燃料放入运输容器，运到中间贮存设施存放。将来可送到后处理厂或作为放射性废物进行最终处置。

  四、反应堆舱的贮存或处置。卸除乏燃料之后，反应堆舱中的放射性水平将由于衰变而很快减低。这些放射性同位素主要存在于反应堆舱的结构材料中，还有一部分存在于由腐蚀产物等在系统内表明产生的沉积层中。考虑到放射性的衰变，一般公认的反应堆舱的贮存期为50~70年。

  核动力航母的退役是一项系统工程，在确保军事和技术保密的前提下，至少应做好以下几个方面的技术能力建设：退役策略，主要是乏燃料的去向、反应堆舱的贮存和处置、危险废物的处理处置以及核动力航母退役中的安全与防护；反应堆舱的拆除技术；航母的解体技术；重点去污技术，如氧化还原技术、熔炼技术；放射性废液的处理技术；危险废物的处理处置技术。

  “企业”（Enterprise）这一个名字在美国海军历史上可谓非同凡响，加上刚退役的CVN65，美国海军先后有8艘战舰冠以此名。但现在从“Enterprise”这个英文单词来看，中文当初译作“企业”似乎不太妥当，因为“Enterprise”除有“企业”的解释外，还有“进取”、“勇往直前”之意，所以现在许多人认为译为“进取”、“勇往”或“奋进”更为恰当，更符合美国人给军舰命名的本意。然而“企业”这一个名字在汉语世界里太深入人心了，人们早已习以为常，以后也只能将错就错了。无论如何，在CVN65退役的仪式上，美国海军部长已经宣布，新一代的“福特”级航母第3艘CVN80将命名为“Enterprise”，这将是第9艘以此为名的军舰，看来“企业”号后继有人了，这一个名字还将继续书写传奇。

  据美国《星条旗报》网站5月31日报道，世界上第一艘核动力航母将在亚拉巴马州拆解。

  报道称，佛蒙特州的一个企业获得了5亿多美元的资金，用于拆除停放在亚拉巴马州莫比尔市的一艘历史悠远长久的航母。

  据五角大楼30日发布的采购公告，位于佛蒙特州弗农的北极星海事拆卸服务有限责任公司获得了一份价值5亿多美元的固定价格合同，用于“拆卸，回收和处置”已退役的“企业”号航母。“企业”号在1961年服役时是世界上第一艘核动力航母，长约342米，是在美国海军服役过的最长的航母。

  据海军历史与遗产司令部称，这艘外号“大E”的航母在50多年服役生涯中完成了25次部署。该航母在2012年不再使用，并于2017年退役。

  据媒体报道，美国海军处理这艘退役核动力航母的相关工作已经进行了十多年。海军表示，将拆卸工作外包给一家私营公司，而不是在海军设施进行，这将非常大地节省成本。

  公告指出，北极星海事拆卸服务公司将负责处理拆除过程中遇到的任何有害于人体健康的物质，“包括低放射性废物，（这些废物）将被包裹起来并安全运输到有资质的场所做处理”。

  1960年9月24日，世界第一艘核动力航空母舰，美国企业号航空母舰完工下水。

  1960年9月24日，美国企业号航空母舰完工下水，是世界第一艘核动力航空母舰，迄今为止仍是美国海军的主力之一，2012年退役。排水量85600吨，满载排水量93970吨，乘员4800人，舰载机90架，造价为4亿5130万美金(1960年物价)。

  企业号航空母舰，绰号大E，是美国海军及世界第一艘核动力航空母舰，为企业级航空母舰的首舰，在尼米兹级服役之前曾是世界最大的军舰。她是美军第八艘以企业为名的军舰，舰名源自美国独立战争期间美军俘获并更名的一艘英国单桅纵帆船。

  与常规动力航母相比，“企业”号的优越性不言而喻。平常军舰需要加油，核动力不需要如此费时费力，只要一次性为核动力航母装好核燃料，能够保证这艘航母航行10年。更重要的是，核燃料的密度非常大，核动力省下来的锅炉、燃油空间，可使航空燃油的装载量从普通动力航空母舰的6000吨增加到11000吨；此外，常规动力航母排出的气体和气流会腐蚀战斗机，对战斗机的性能造成影响，可核动力航母使用的核燃料没有排烟，没有这一后顾之忧。

  企业号在1958年开始建造，在1960年下水，最后于1961年服役。不久企业号在古巴导弹危机中封锁古巴海域，然后在大西洋及地中海执勤，并曾在不补充燃料的情况下环球航行一圈。1965年企业号由大西洋调往太平洋舰队，先后七次派往参与越战，并在战争结束前夕参与西贡的撤侨行动。除大型战争外，企业号也参与冷战时期多场地理政治学事件，包括1963年复兴党于伊拉克及叙利亚军变夺权后到黎巴嫩戒备、1971年印巴战争时开往印度外海宣示力量、普韦布洛号扣留事件及EC-121击落事件发生后到北朝鲜外海巡弋、向乌干达总统“苏格兰王”伊迪阿敏施压、参与环太平洋演习、拯救越南船民、到北太平洋向苏联、1986年在利比亚拦截苏联飞机、于两伊战争期间护卫进出波斯湾的油轮、与伊朗海军交战以及介入菲律宾政变等等，其足迹遍布全球。

  踏入1990年代，企业号调回大西洋，并在地中海及阿拉伯海执勤。期间企业号曾派往亚得里亚海，到发生种族屠杀的前南斯拉夫地区支援北约维和部队；又曾介入伊拉克的库尔德内战，在沙漠打击行动及沙漠之狐行动空袭伊拉克的军事据点。1990年代末，企业号开始参与南方守望行动，并在2001年九一一袭击后率先参与持久自由行动及阿富汗战争。踏入21世纪，企业号在伊朗核问题上扮演美国的外交施压角色，亦曾应对索马里海盗问题。

  2012年3月11日中午，“企业”号航母离开美国弗吉尼亚州的诺福克，开始它服役期内的最后一次任务。此次行程为期7个月，目的地是中东水域。此次任务是“企业”号的第25次部署行动。

  2012年12月1日服役逾半个世纪的全球首艘核动力航空母舰“企业”号正式退出现役。退役仪式在美国海军诺福克军港码头举行，仪式由美国海军部长雷·马布斯主持，数千名曾经在企业号上服役的舰员、建造企业号的船厂工人以及他们的亲友家属出席仪式正式退役仪式后，“企业”号将前往诺福克基地附近的纽波特纽斯造船厂安全拆除反应堆燃料棒，然后由拖船向南拖行，绕过南美洲大陆最南端合恩角，最终抵达华盛顿州皮吉特湾。海军工程师将在那里拆除“企业”号8座反应堆，把船体拆解成总重9万吨的金属碎片。预计拆除“企业”号放射性燃料棒和反应堆将耗费3年时间和数以千万计美元。

  结束语：企业号在美国海军服役51年，是海军在役最长的航空母舰，期间共有十万人在上面服役或工作过。在企业号的退役典礼上，美国海军部长宣布将筹建中的一艘福特级航空母舰命名为企业，以此相传。作为世界上第一艘核动力航空母舰，“企业”号的问世使航空母舰的发展进入了新纪元。

  在二战期间的对日二十多次大的海战中，企业号仅仅缺席2次，也是世界上第一艘全天候作战的航母，在太平洋战争中创造舰载机不间断起降174小时的记录。新的CVN-65“企业号”也保持着核动力航母持续甲板作业36小时的记录。

  相关延伸阅读，可查看《改进遗传算法在船用核动力装置概率因果故障诊断中的应用》，中国舰船研究，2013, 8(1): 107-111.

  《国外陆上模式堆建设情况及其对舰艇核动力装备发展的贡献分析》，中国舰船研究,2015, 10(3): 84-91.

  任鑫，孔衍，周碧松，张凯，马丽. 改进遗传算法在船用核动力装置概率因果故障诊断中的应用[J]. 中国舰船研究, 2013, 8(1): 107-111.

  刘相春. 国外陆上模式堆建设情况及其对舰艇核动力装备发展的贡献分析[J]. 中国舰船研究, 2015, 10(3): 84-91.

  来源：美国海军武器鉴赏指南（珍藏版）（第2版）（清华大学出版社）73页，《深度军事》编委会编著